طراحی خیابان زیست پذیر بر اساس اصول عملکردی در خیابان شهرداری حد فاصل میدان تجریش و میدان قدس

thesis
abstract

خیابان در ابتدا عنصر اصلی ساختار شهر بوده و به عنوان یک فضای شهری انسان محور شناخته شده است. اما با گذشت زمان و پیشرفت تکنولوژی و ورود اتومبیل به فضاهای شهری اندک اندک انسان به عنوان عابر پیاده ونیازهای حسی آن به فراموشی سپرده شدو طراحی براساس حواس و ادراک انسان جایگاه خود را از دست داد.در نتیجه امروزه با فضاهای بی هویتی در شهر روبرو هستیم که هیچ خاطره ذهنی درنظر مردم به یادگار نمی گذارند.حس تعلق به مکان به شدت کاهش یافته و تنها عناصری که در شهر به نظر می آید ترافیک سنگین آلودگی صوتی و صدای بوق اتومبیل ها و مردمی است که بی درنگ و بدون توجه به فضاهای اطرافشان در شهر حرکت می کنند.شریانهای اصلی و خیابان های شهر تنها نقش عبوری و عملکرد دسترسی دارند و فعالیتهای مقصدی مانند مکث و سکون تماشا و نشستن در فضای شهری از بین رفته اند. هدف این پژوهش، زیست پذیر کردن خیابان است که خیابان، عرصه های اجتماعی هستند که گروههای مختلف اجتماعی به مراوده با یکدیگر می پردازند و فضای آن مکانی برای رفع نیازهای عابران پیاده و تعاملات اجتماعی می باشد و خودروها- دوچرخه سواران و عابران پیاده از حقوق یکسانی برخوردار هستند ولی اولویت مسیر با پیاده رو می باشد. اما چگونه می توانیم خیابان شهرداری را زیست پذیر کرد؟ برای رسیدن به زیست پذیر کردن خیابان شهرداری، در گرو معرفی فرایند طراحی و طرح نهایی است، باید ذکر شود که این طرح در طول یک فرایند مستمر و یکپارچه شکل می گیرد. در بخش نظری پژوهش، ابتدا مطالعات خیابان زیست پذیر را بر اساس ابعاد طراحی شهری کرمونا طبقه بندی شده، سپس به استخراج معیارهای لازم برای رسیدن به خیابان زیست پذیر مطرح شده است. برای بازگویی نظریه ها و تجارب جهانی از روش توصیفی و در بخش عملی از روش فرایند طراحی با ارائه راهبرد طراحی از روش swot در راستای خیابان زیست پذیر و ارائه راهبرد کلی طراحی بر اساس سکانس بندی بر مبنای عملکردی آن ارائه می شود و در انتها زمان طرح نهایی فرا می رسد.

similar resources

بررسی تأثیر عوامل میکرو اقلیم بر آسایش محیطی فضاهای پیاده شهری (نمونه موردی: بررسی آسایش حرارتی در خیابان شهرداری تهران، حد فاصل میدان تجریش تا میدان قدس)

مقدمه و هدف پژوهش: امروزه مباحث سازگاری با اقلیم و پایداری اکولوژیک جزء مباحث اساسی در هر زمینه‌ای از علوم و فناوری می‌باشد. در زمینه طراحی شهری و معماری نیز این مبحث بخش مهمی را به خود اختصاص داده است. مباحثی چون آسایش محیطی، صرفه جویی در مصرف انرژی و کنترل تبادل انرژی میان انسان و محیط و محیطهای مصنوع و طبیعی جزء لاینفک مطالعات طراحی شهری می‌باشند. در کنار این مساله ظهور تفکر پیاده محوری در ط...

full text

بررسی تأثیر عوامل میکرو اقلیم بر آسایش محیطی فضاهای پیاده شهری (نمونه موردی: بررسی آسایش حرارتی در خیابان شهرداری تهران، حد فاصل میدان تجریش تا میدان قدس)

مقدمه و هدف پژوهش: امروزه مباحث سازگاری با اقلیم و پایداری اکولوژیک جزء مباحث اساسی در هر زمینه ای از علوم و فناوری می باشد. در زمینه طراحی شهری و معماری نیز این مبحث بخش مهمی را به خود اختصاص داده است. مباحثی چون آسایش محیطی، صرفه جویی در مصرف انرژی و کنترل تبادل انرژی میان انسان و محیط و محیطهای مصنوع و طبیعی جزء لاینفک مطالعات طراحی شهری می باشند. در کنار این مساله ظهور تفکر پیاده محوری در ط...

full text

طراحی پیاده راه همساز با اقلیم با تاکید بر زاویه تابش خورشید و نقاب سایه، نمونه مورد : مطالعه حد فاصل میدان تجریش تا میدان قدس (خیابان شهرداری)

امروزه مباحث سازگاری با اقلیم و پایداری اکولوژیک جزء مباحث اساسی دربیشتر زمینه های علوم و فناوری می باشد. در زمینه طراحی شهری و معماری نیز این مبحث بخش مهمی را به خود اختصاص داده است. مباحثی چون آسایش حرارتی، صرفه جویی در مصرف انرژی و کنترل تبادل انرژی میان انسان و محیط و محیطهای مصنوع و طبیعی جزء لاینفک مطالعات طراحی شهری می باشند. در کنار این مساله ظهور تفکر پیاده محوری در طرح های شهری و تاک...

15 صفحه اول

تدوین چارچوب طراحی خیابان ولیعصر بر اساس ادراک صوتی مردم (حد فاصل چهارراه تا میدان ولیعصر)

منظر صوتی به تمامی صداهای موجود در محیط گفته می شود. هر فضای شهری منظر صوتی خاص خود را دارد . می توان اذعان داشت که منظر صوتی در ارزیابی کیفیت محیط نقش بسزایی دارد،اما به نظر می رسد حداقل تا اواخر قرن بیستم تمرکز اصلی روی جنبه های بصری بوده و توجه کمتری به مباحث شنیداری در فضاهای شهری شده است. هدف اصلی پژوهش را می توان تعیین اصول طراحی منظر صوتی خیابان ولیعصر در ارتباط با ادراک صوتی مردم دانست...

اثر و نقش ساماندهی عابر پیاده بر جریان ترافیک در حوزه مرکزی شمیران حد فاصل میدان قدس تا میدان تجریش

تردد عابران پیاده در بعضی از معابر هر شهر که تجمع کاربری های تفریحی، اداری، خدماتی و یا درمانی زیاد است، بسیار به چشم می خورد و در این شرایط چنانچه تسهیلات موجود در معابر، تردد ایمن و راحت عابران را برآورده ننماید، عابران پیاده وارد سطح سواره رو شده و هم از سطح سرویس تردد وسایل نقلیه می کاهند و هم ایمنی آنها تهدید می گردد. لذا در این شرایط باید بدنبال راهکارهایی بود که تداخل عابر و وسیله را در ...

15 صفحه اول

بررسی نقش امنیت در سرزندگی و حیات شبانه فضاهای عمومی شهری(نمونه موردی: خیابان امام مرند حد فاصل خیابان شهید رنجبری و خیابان هفت تیر )

تا پیش از دهه 06  قرن نوزدهم، زمان کار یا به عبارتی زمان روز، مهم‏ترین زمان زندگی محسوب می‏شد و زمان فراغت یا زمان شب، زمانی بیهوده و باقی‏مانده از روز به شمار می‏رفت؛ اما محدودیت‏های ساختار زمانی به وجود آمده از زندگی شهری، توجه‏ها را به منظور بهره‏مندی بیش تر از زمانِ در اختیار، به حیات شبانه و تداوم زندگی جمعی در ساعات پس از کار روزانه( بهترین فرصت حضور در فضای شهری که بر پایه تجربه حس شهروند...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده هنر و معماری

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023